توضیحی درباره درجه حرارت بالای موتور EF7

اینستاگرام دناروید

بسیاری از مالکین خودرو دنا همواره نگران درجه حرارت موتور خودرو می باشند و از دیدگاه آنها موتور بسیار پرحرارت می باشد اما خودروکار جواب بسیار ساده و منطقی برای این موضوع دارد که در زیر به آن اشاره می شود.

خودروهای امروزی به خودروهای گرما دوست معروف هستند و موتور آن‌ها با توجه به طراحی و آلیاژ خاص به کار رفته، به راحتی توانایی تحمل دماهای بالای ۱۰۰ درجه را دارند.

هدف از این طراحی علاوه بر جلوگیری از سائیدگی سیلندرها و بالا بردن توان موتور، کم کردن مصرف سوخت بطور قابل ملاحضه‌ای است. در دمای بالا “خام سوزی سوخت” به حداقل ممکن خود می‌رسد.

ECUهای نصب شده دراین خودروها در دمای بالا به دلیل احتراق کامل سوخت، به انژکتورها فرمان پاشش سوخت کمتر را می‌دهد.

جالب اینجاست در این خودروها تا دمای ۸۵ درجه ترموسات هنوز بسته مانده و بعد از این دماست که ترموستات شروع به باز شدن می کند.

تا دمای حدود ۹۰درجه، فن‌ها خاموش هستند و بعد از این دماست که فن ها با دور پایین شروع به کار می‌کنند و تا دمای نزدیک ۱۰۵ درجه موتور با دور فن پایین خنک می‌گردد. از دمای ۱۰۰ تا ۱۲۰ درجه موتور با دور فن بالا خنک می‌شود و بعد از این دماست که کلیه هشدار‌های سیستم ایمنی فعال می‌گردنند و لامپ “STOP” روشن می‌شود.

در مواقعی که از کولر استفاده می‌کنید دور فن بالا زودتر فعال می گردد. در این حالت فشار گاز کولر تعیین کننده دور فن بالاست.

در خودروهای خانواده دنا با موتور EF7 می توان این قضیه را از روی آمپر آب بدین صورت شرح داد هر گاه نشانگر به خط وسط برسد فنها با دور آرام شروع به کار کردن می کنند و بعد از خنک شدن فنها روی یک خط مانده به وسط قطع خواهند کرد و این روند تکرار خواهد شد. چنانچه حرارت بالا رود و خط وسط را بگذرانند فنها با دور تند فعال خواهند شد تا دما سریعتر به دامنه عملکرد برسد.

اشاره به این نکته نیز ضروری می باشد که با خاموش کردن خودروی دنا  فنها نیز خاموش میگردد که باعث بالا رفتن دمای سیال می گردد و اگر پس از چند دقیقه خودرو روشن شود خواهید دید که نشانگر دمای آب خط وسط را نیز رد کرده است اما جای نگرانی نیست و فنها با دور تند عمل کرده تا سریعتر دما به حالت نرمال بازگردد.

 

فروشگاه دناروید

دیدگاه شما

۱۹ دیدگاه

  1. رضا س گفت:

    سلام و خسته نباشید.دنای صفری که تحویل سطح روغن روی گیج زیر hبود.به خاطر اطمینان بردم تعویض روغنی و کاسترول مگناتک ریختم بافیلتر ۵ونیم لیتر.گیج رو روز بعد چک کردم کاملا صحیح بود و روی h.اما بعد از طی ۱۰۰کیلومتر دوباره چک کردم اومده پایینتر ازh.
    لطفا راهنماییم کنین چه مشکلی داره چیکار کنم؟؟اعصابمو خراب کرده.

  2. رضا س گفت:

    سلام وخسته نباشید.خودروی من دنا هست و از روز خرید روغنش رو چک کردم .گیج روغن تا وسطاش پر روغنه ولی از وسط تا Hفقط چربه.آیا باید تا خط Hروغن روش باشه حتما؟یعنی دنا صفر روغن کم میکنه؟
    وتوی مدت حدود ۲هفته رفت و آمد باهاش آیا آسیبی به موتور زده کم بودن روغن؟؟لطفا راهنماییم کنید ممنونم.

    • admin گفت:

      یکی از مشکلات خودرو دنا ناخوانا بودن گیج روغن هست. باید چندین مرتبه چک کنید و هر دفعه گیج را تمیز نمایید تا بتوانید با دقت تخمین بزنید

  3. رضا س گفت:

    یعنی درواقع من که نمیتونم هر چنددقیقه یک بار برم ماشین رو روشن کنم که دمای آب بیاد پایین.پس چی کار کنم که دما همیشه متعادل باشه؟وآیا فقط دنا اینطوره؟واشر سرسیلندر که نمیسوزونه اینطور؟؟؟؟تشکر از شما

    • admin گفت:

      مگر نیاز هست برید روشن کنید هر چند دقیقه؟ بهتره بگذارید کمی دما پایین بیاد و خاموش کنید اما گزارشی هم تابحال نداشتیم که این مسئله خرابی بوجود آورده باشه

    • نادر گرایلی گفت:

      سلام.بنده یه سمند ef7 مدل ۹۶ دارم.امپر آبش خیلی دیر می‌ره بالا و به ندرت به وسط میرسه.ایا بخاطر سرمای هواست؟یا اینکه ممکنه ترموستاتش خراب شده باشه؟
      تو حرکت که اصلا نمی‌رسه به وسط ولی وقتی درجا کار می‌کنه بعد از نیم ساعت میرسه وسط و فن میزنه.
      آقا یعنی اینقدر باید طول بکشه تا آمپر بره بالا؟

      • امیر گفت:

        سلام دوست عزیز
        بنده هم همین مشکل را داشتم
        مشکل مربوط به ترموستات خودرو هست ک یکسره بازه. با تعویض این قطعه درست میشود
        موفق باشید.

  4. رضا س گفت:

    سلام وخسته نباشید.من ی دنای صفر خریدم.زمانی که حدود ۳۰دقیقه رانندگی میکنم وبعد توقف میکنم عقربه آب تا وسط میاد.فن شروع میکنه کارکردن .بعد عقربه ی خط میاد عقب.
    بعدفن خاموش میشه ومن میرم بعد چنددقیقه که دوباره روشن میکنم عقربه آب میاد دوباره تاوسط و دوباره این عمل چندبار تکرار میشه با خاموش وروشن کردن.
    سوالم اینه مشکلی در خودرو هست یا عادیه وچرا اینطوره؟
    تشکر

    • admin گفت:

      این روند برای همه خودروهای سری دنا هست . بهترین کار این هست که قبل از خاموش کردن خودرو چک کنید دما نزدیک یا روی خط وسط نباشد.

  5. امین صراطی گفت:

    سلام، ببخشید اگر هنگام کار کردن فن خودرو را خاموش کنیم مشکلی پیش نمیاد، یا بزارم فن خاموش بشه

  6. عطا گفت:

    سلام چند وقتی هست که امپر ماشینم وقتی به خط وسط میرسه فن ها روشن میشن ولی کامل پایین نمیاد و فن ها مدام روشنن وخاموش نمیشن،ترموستات،شمع آب،رادیاتور،واتر پمپ رو عوض کردم نمیدونم چه کار کنم ممنون میشم راهنمایی کنید باتشکر

  7. حمدالله کوراوند گفت:

    سلام من دنا پلاس دارم که توی جاده وقتی کولر روشن میکنم آمپر میاد بالا که کولر خاموش میکنم لطفا راهنمایی کنید با توجه به اینکه ساکن خوزستان هستم و هوا خیلی گرم هست .البته شنیدم اگه برنامه دانلود کنی درست میشه ولی اگه اتفاقی افتاد بحساب خودت هست.نظر شما چیه؟ با تشکر

  8. علی گفت:

    با سلام
    در اسفند سال ۹۷ یه دنا گرفتم برای چک پنج هزار کیلومتر نمایندگی گفت لازم نیست بیاری ماشینو بعضی وقت ها حس میکردم فن نسبت به قبل بیشتر فعال میشه نگاه کردم دیدم موتور روغن داده و با مراجعه تعمیرکار ایران خودرو مشخص شد که پیچ فیلتر روغن شل بوده و ماشین برای دو ماه با ۲ لیتر روغن کمتر کار کرده، لطفا خودتون مدام موتور ماشینتونو چک کنید از هر لحاظ.

  9. امیر گفت:

    سلام.وقتی ماشین خاموش می کنم امپر از وسط رد میشه و گاهی اوقات تا نزدیک قرمزی میره و وقتی ماشینو روشن میکنم بر میگرده قبل از خط وسط می خواستم بپرسم مشکلی پیش نمیاد ؟شاید بعضی وقتا ماشین کلا چند ساعتی خاموش باشه.با تشکر

  10. علی ابراهیمی گفت:

    سلام وقت بخیر. من هفته پیش یه دنا معمولی تحویل گرفتم. آمپر آبش بطور مداوم در حال نوسانه. ولی به نیمه نمیرسه. این حالت طبیعی هست؟ سپاس از توجهتون

  11. حسین گفت:

    با سلام ممنون از اطلاعات خوبی که ارائه نمودید بسیار کاربردی و مفید هستند.

برگشت به بالا
اخبار خودرو | مقالات خودرو | فروشگاه دناروید
x کارایی بهتر در اپلیکیشن دانلود برنامه