خرابی اویل ماژول و اثرات آن در کارکرد موتور ملی
ماژول روغن در برخی خودرو‌ها مانند هیوندای آزرا ، سانتافه و همچنین در خودروهای دنا و سمند موتور ملی تعبیه شده‌اند وظیفه آن‌ها خنک کردن روغن پیش از رسیدن به فیلتر روغن است.
در این سیستم آب رادیاتور و روغن موتور از کنار یکدیگر عبور می‌کنند و همین امر موجب خنک شدن آن می‌شود.
این قطعه موجب افزایش عمر روغن موتور و قطعات آن می‌شود اما خرابی خود این قطعه نیز می تواند هزینه های سنگینی بر مالک خودرو تحمیل نماید.
علائم خرابی اویل ماژول
* قاطی کردن آب و روغن: بسیاری از تعمیرکاران تصور می کنند این ایراد مانند خودروهای پژو از واشر سرسیلندر می باشد در صورتیکه در خودرو ملی مشکل از اویل ماژول است
* روشن شدن چراغ روغن: وقتی چراغ روغن روشن می‌شود نشان دهنده‌ی این است که گرفتگی در مسیر روغن است که باید برطرف شود. حتما اویل ماژول را چک کنید.
* روغن ریزی از سمت اویل ماژول هم یکی از دلایل خرابی ماژول روغن است.
تشخیص نشتی اویل ماژول
جهت تشخیص محل نشت در اویل ماژول دستورالعمل ایران خودرو را مشاهده می کنید
دستورالعمل تعمیرات اویل ماژول
در صورت مراجعه خودرو موتور ملي با ايراد روغن ريزي از كولر روغن اويل ماژول، الزم است مطابق رويه زير اقدام
گردد:
1 – در صورت لزوم موتور را شسته و خودرو استارت زده شود تا از روغن ريزي از كولر روغن اويل ماژول
اطمينان حاصل گردد.
2- اويل ماژول را با باز كردن چهار عدد پيچ اتصال به بلوك سيلندر، از موتور جدا نماييد.
3- به منظور دمونتاژ و مونتاژ قطعه كولر روغن از اويل ماژول بايد قطعه داخل گيره مهار گردد. با توجه به
حساسيت قطعه اويل ماژول و بدنه آلومينيومي همچنين سطوح آبندي، الزم است از گيره با محافظ لبه
تفلني يا فلزي استفاده گردد. همچنين قطعه بايد مطابق تصاوير 1 و 2 در گيره مهار تا از آسيب رسيدن به
قطعه جلوگيري گردد. الزم به ذكر است با توجه به آلومينيومي بودن بدنه اويل ماژول از اعمال فشار بيش از
حد به گيره پرهيز گردد.
تصاویر مجموعه اویل ماژول
فیلمی از اثرات خرابی اویل ماژول
سلام.سمند ef7 دارم.ماشین که سرد هست مخصوصا اول صبح صدای شرشر شر آب میاد.رادیات بخاری عوض کردم.واشر سر سیلندر عوض کردم.پمپ اویل ماژول رو دو بار عوض کردم.پمپ اویل مارول رو عوض کردم تا دو ماه خوب بود دوباره شروع کرد.
سلام دوستان
پارسال اویل ماژول کامل تعویض کردم ازهمون زمان وقتی استارت میزنم ۵ ثانیه صدای بی روغنی میاد بعد درست میشه هیچ کس هم نمی‌فهمه مشکل چیه
دوست عزیز.ماشین من هم وقتی روغنش حدود ۵۰۰۰ تا کار میکنه این حالت میشه به خصوص تو هوای گرم.روغن و که عوض میکنم درست میشه.شاید مشکل شما هم همینه.
سلام و خدا قوت من دنا معمولی مدل ۹۸ دارم صبح استارت میزدم ی صدایی شبیه صدای استکانی میداد که بعد از ۲ ثانیه صدا قطع می‌شود مراجعه به نمایندگی کردم کارشناس نمایندگی گفت از استکانی که عوض کردن اما صدا کماکان بود تا اینکه یکماه به عید ۱۴۰۳ کارشناس امداد تشخص این بود که این صدا مربوط به cvvt ماشین که اونم عوض کردن بعد از ۴ سال درگیر بودن چون برای نوبت و تعطیلات این تعویض ۱۰ فروردین ۱۴۰۳ انجام شد بعد از دو روز خواب خودرو ۵ شنبه ماشین تحویل گرفتم فردای همون روز صبح استارت زدم بازم صدای شبیه استکانی ولی ضعیف تر به گوش می‌رسید دینام هم زمان تعویض cvvt دینام هم صدا داشت الان صدایی از قسمت اویل ماژول شنیده میشه آب روغن قاطی نمیشه و ریزش روغن هم نداره اما ماشین یکی دو ساعت روشن باشه بوی سوختگی روغن شنیده میشه این صدا احتمال داره از استکانی یا بازم از cvvt باشه بعد از دو روز تعویض شده در ضمن ماشین حدود ۵ ماه پیش کوئل هر چهار تا و سیم برق کوئل هم به همراه ای سی یو عوض کردن بخاطر سهل نگاری و اتصال خودشون سوخت که عوض شد ماشین درجا لرزش داره در سربالایی کشش کم شده شتاب نداره با این تعویض ها کشش صدا رفع نشده لطفا راهنمایی کنید ممنون میشم
سلام وقت بخیر یه سمندef7دوگانه کارخانه دارم چندروزیه یه چندقطره روغن مثل روغن جامدتورادیاتورمیبینم مشکل از چی میتونه باشه
مشکل اویل ماژول شاید
سلام. از اوایل ماژول هست. ماشینم چند روز پیش همینجوری شده بود و آب روغن قاطی کرده بود. عوضش کردم درست شده. البته رادیاتور پر روغن به رنگ سفید شده بود و با چند بار شستشو از بین رفت