عکسهایی از کاهش ارتفاع جلو و عقب دنا

عکسهایی از کاهش ارتفاع جلو و عقب دنا

اینستاگرام دناروید

یکی از علاقمندیهای دنا سواران کاهش ارتفاع جلو و عقب دنا می باشد که جذابیتی دوچندان به آن می بخشد. تغییر ارتفاع خودرو به روشهای گوناگونی انجام می شود که در صورت علاقمند بودن می توانید نگاهی به اینجا بیندازید

اما یکی از کم خرجترین روشها برای خودرو دنا استفاده از فنر خودروی ۲۰۶ برای جلوی خودرو می باشد عقب خودرو نیز بدون تعویض یا جایگزینی قطعه قابل تنظیم می باشد.

برای آشنایی بیشتر با این مطلب عکسهای زیر را مشاهده نمایید

 

چرخهای جلو:

تعویض فنرهای فابریک با فنر پژو ۲۰۶

عکسهایی از کاهش ارتفاع جلو و عقب دنا

عکسهایی از کاهش ارتفاع جلو و عقب دنا

عکسهایی از کاهش ارتفاع جلو و عقب دنا

عکسهایی از کاهش ارتفاع جلو و عقب دنا

چرخهای عقب:

عکسهایی از کاهش ارتفاع جلو و عقب دنا

عکسهایی از کاهش ارتفاع جلو و عقب دنا

عکسهایی از کاهش ارتفاع جلو و عقب دنا

عکسهایی از کاهش ارتفاع جلو و عقب دنا

عکسهایی از کاهش ارتفاع جلو و عقب دنا

نتیجه کار:

عکسهایی از کاهش ارتفاع جلو و عقب دنا

عکسهایی از کاهش ارتفاع جلو و عقب دنا

دناروید وبسایت دنا سواران

آپگریدر

دیدگاه شما

۳ دیدگاه

  1. محمد گفت:

    سلام… دقیقا همین کار رو من انجام دادم و بهتره ک دوستان بدونن دنا مثل پارس نیست که فنر بندازی زیرشو یا علی… ماشین من بعد از انداختن فنر ۲۰۶ یی به شدت خشک شده… کوبشش زیاده… و با یک سرنشین گیر نمیکنه اما با چار سرنشین قشنگ گیر میکنه… از طرفی فشار روو پولوس انقدر زیاده که با دنده دو قشنگ لرزش قابل احساسه… ان شا الله این مطلب بتونه مفید باشه برا کسی که بخواد قبل از انجام از نتیجه با خبر باشه… تاکید میکنم نتیجه اصلا مشابه پارس نیست

  2. محمد گفت:

    ای کاش مالک بعد از اعمال این تغییرات راجب میزان خشک شدن و کوبش و گیر کردن هم نتیجه رو مینوشت

    • admin گفت:

      بعد از کاهش ارتفاع خودرو بسیار نرمتر می شود و کوبش آن کمتر می گردد. اما احتمال افتادن فشار بر روی سرپلوسها و لرزش خودرو نیز وجود دارد. برای کاهش ارتفاع باید حساب شده عمل کرد و تا جای ممکن از فنرهای اسپرت مخصوص استفاده نمود.