تبلیغات در دناروید
نقد، بررسی و معرفی خودرو

نسل بعدی ب‌ام‌و i8 رقیبی برای تسلا رودستر

ب‌ام‌و i8 خودرویی اسپورت، پلاگین هیبریدی و آینده نگرانه است اما خبرهای جدید نشان می‌دهند نسل جدید این خودرو شاید از قوای محرکه‌ی تمام الکتریکی استفاده کند.


اگرچه i8 کنونی از پیشرانه‌ی ۳ سیلندر ۱.۵ لیتری توربو، یک واحد الکتریکی و مجموعه باتری لیتیوم-یونی ۱۱.۶ کیلووات ساعتی استفاده می‌کند اما اتوکار گزارش داده مدیران ب‌ام‌و به دنبال استفاده از قوای محرکه‌ی تمام الکتریکی در نسل آتی این خودرو هستند.


جزئیات منتشر شده بسیار محدود هستند اما منابع مطلع به اتوکار گفته‌اند استفاده از قوای محرکه‌ی الکتریکی می‌تواند با حضور ب‌ام‌و در فرمول E ارتباط تنگاتنگی داشته باشد. این موضوع قابل‌درک است و احتمالاً نسل بعدی i8 به عنوان یک خودروی معنوی الهام‌بخش برای سایر محصولات الکتریکی باواریایی ها در سال‌های آینده ایفای نقش خواهد کرد.


اگر این خودروساز آلمانی در نهایت تصمیم به استفاده از قوای محرکه‌ی الکتریکی بگیرد i8 جدید دارای سیستم چهار چرخ محرک هم خواهد بود. این سیستم می‌تواند مشابه سیستم بکار رفته در خودروی iNEXT باشد. خودروی موردبحث همچنین از پیشرانه‌ی الکتریکی کاملاً جدیدی که توسط ب‌ام‌و توسعه یافته استفاده خواهد کرد و باعث خواهد شد i8 به سرعت‌های بسیار بالاتری دست یابد.


اگرچه ب‌ام‌و در حال کار روی باتری‌های حالت‌جامد است اما به نظر می‌رسد این تکنولوژی برای نسل بعدی i8 که طبق انتظارات در سال ۲۰۲۳ عرضه خواهد شد آماده نخواهد بود. i8 جدید ظاهراً از مجموعه باتری لیتیوم-یونی استفاده خواهد کرد.


البته هنوز چیزی قطعی نیست و احتمال دارد نسل آینده‌ی این خودرو تغییراتی داشته باشد زیرا پلتفرم کنونی i8 می‌تواند ارتقا یابد و پرفورمنس آن نیز به رده‌های بالاتری صعود کند. اگر ب‌ام‌و این روش را اتخاذ کند شاید قدرت i8 جدید در حدود ۶۰۰ اسب بخار باشد.

منبع
pedal

نوشته های مشابه

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

دکمه بازگشت به بالا