light
چراغ های جلویی ماشین و انواع آن/ اطلاعات پایه لامپ خودرو

پایه لامپ خودرو -خیلی وقت نیست که  چراغ های جلویی ماشین  به جزء مهمی از آن تبدیل شده است.

قبلا همه ی ماشین ها آن را داشتند و توجه زیادی به آن نمی شد، مگر اینه خراب می شدند. امروزه چراغ های جلویی ماشین  اهمیت ویژه ای دارند، هم در آسان تر کردن رانندگی برای راننده و هم در زیبایی بخشیدن به خودرو. در اینجا قصد داریم تا انواع چراغ های خودروها و پایه لامپ خودرو را معرفی کنیم.

چراغ های جلویی ماشین هالوژن

قدیمی ترین چراغ های جلویی ماشین  استفاده شده در خودروها هستند. برای ساخت این مدل چراغ ها از عناصری استفاده می شد که هزینه سنگینی روی دست خودروسازان می گذاشت. بعدها رشته هایی از جنس تنگستن که شبیه به لامپ های رشته های خانگی هستند به عنوان وسیله ای برای حل این مشکل روی ماشین ها نصب شد.

از اواسط دهه ی ۶۰ میلادی تا به حال این رشته های تنگستنی در حباب هالوژنی جای گرفتند تا عملکرد و طول عمر این چراغ ها را افزایش دهند. تا مدتها رشته های تنگستن و چراغهای هالوژن نور را با لنزهایی روی جاده متمرکز می کردند، این لنزها طوری تعبیه شده بود تا به عنوان پوشش دوم چراغ نیز عمل کند.

اما حالا عملکرد این دو از یکدیگر کاملا جدا شده است؛ از سال ۱۹۹۰ میلادی در ساخت پوشش خارجی این چراغ ها به جای شیشه از پلی استر استفاده شد که هم سبکتر و هم مستحکم تر بود و نور از این حباب با استفاده از یک سری لنز پیچیده منعکس می شد(مانند پژو ۲۰۶). در مدل دیگر پرتو نور می تواند به وسیله ی یک لنز پروژکتور هدایت شود(مانند سوزوکی ویتارا).

به دلیل قیمت پایین و عمر طولانی این چراغ ها که به ۵۰۰ تا ۱۰۰۰ ساعت می رسد؛ حباب های هالوژنی از جمله معمول ترین نوع چراغ های مصرفی هستند. حباب های هالوژن ۵۵ وات انرژی ایجاد می کندکه بیشتر آن با تبدیل شدن به گرما( به جای نور) هدر می شود.

چراغ های جلویی ماشین HID (زنون)

این نوع از چراغ های جلویی ماشین با گرم کردن مخلوطی از چند نوع فلز کمیاب و گاز برای تولید نور سفید کمرنگی استفاده می شود( مانند هیوندای آزرا و مزدا ۳) به کار رفته است. چراغ های HID دو تا سه مرتبه روشن تر از چراغ های هالوژن هستند و پرتو نور آنها ممکن است برای دیگر افراد حاضر در جاده آزار دهنده باشد. علاوه بر نور قوی تر، لامپ های HID به قدرت کمتری برای عملکردشان نیاز دارند. معمولا این چراغها  ۳۵ وات هستند و ۲۰۰۰ ساعت قابلیت استفاده دارد.

چراغ های  HID دارای مقداری گاز زنون هستند و به نام چراغهای زنون مشهورند. در واقع گاز زنون چراغ های HID را از حالت چشمک زدن  به هنگام روشن شدن حفظ می کند و باعث می شود نور یکدست تری ایجاد شود. معمولا چند دقیقه طول می کشد تا این چراغ ها تا روشنایی کامل خود را به دست آورند.

چراغ های HID  به خاطر نور سفیدرنگ و رنگ جزئی آبی در گوشه ها به راحتی قابل تشخیص هستند. این چراغ ها در اواسط دهه ی ۹۰ میلادی در دسترس قرار گرفتند و امروز برای خیلی از مدل ها به عنوان گزینه ی انتخابی قرار داده شده است. به دلیل استفاده از عناصر کمیاب در ساختار این چراغ ها قیمت آنها نیز بالاست.

چراغ های جلویی ماشین LED

در واقع LED یا دیود نوری راه درازی را طی کرده تا به چراغ های اتومبیل تبدیل شود. از چراغ های ساده‌ی چشمک زن روی کیس های کامپیوتر قدیمی تبدیل به بخش مهمی درماشین های مدرن، گوشی ها و تلویزیون ها شده است.

شاید تا به حال توجه نکرده باشید اما از این نوع چراغ ها امروزه در اکثر ابزارهای سرگرمی و وسایل داخلی ماشین ها استفاده می شود. همچنین دسته ای از این چراغ ها در مه شکن، چراغ راهنمای خودرو و چراغ های ترمز ماشین نیز استفاده شده است. طراحان ماشین عاشق این چراغ ها هستند چرا که اندازه ی کوچک آنها باعث می شود در هر فضای کوچکی جا بگیرند.

اگرچه امروزه چراغهای LED نسبت به چراغ های HID نور کمتری تولید می کنند اما نسبت به چراغ های هالوژن نور بسیار بیشتری تولید می کنند. علاوه بر این سازندگان حباب های  LEDادعا می کنند که این چراغ ها عمری برابر با ۱۵۰۰۰ ساعت دارند.

اگر هنگامی که یک چراغ زنون یا هالوژن روشن است به حباب آن دست بزنید دستتان قطعا خواهد سوخت اما این گرمای شدید در مورد چراغ های LED صدق نمی کند! یکی از بزرگترین فواید آنها این است که بیشتر انرژی مصرفی خود را به جای گرما به نور تبدیل می کند؛ در واقع بیشتر گرمای تولید شده توسط این چراغ ها در صفحه ی الکتریکی آنها پخش می شود نه در حباب آنها!

در ابتدا این چراغ ها برای ماشین های  گرانقیمت بالای ۲۰۰,۰۰۰ دلار،  مثل مدلهایی چون آئودی A8 و لکسوس  LS استفاده می شد، البته به خاطر مصرف کم برق در مدل تویوتا پریوس نیز به کار رفته بود. امسال این چراغ ها  بر روی  تویوتا کرولا ZR برای اولین بار نصب شد تا نشان دهد که اینگونه چراغ ها دارد جای خود را در بازار پیدا می کند.

پایه لامپ خودرو

چراغ های جلویی ماشین لیزری

کمپانی ب ام و اولین برندی است  که از لیزر برای چراغ های جلویی ماشین در مدل لوکس هیبریدیi8  به عنوان گزینه سفارشی استفاده کرد . اما قبل از اینکه برای این طرح پیچیده هزاران دلار خرج شود باید توجه کرد که این کمپانی قرار نیست از نور لیزر برنده برای جاده استفاده کند.

اشعه ی ليزر روی ابری از گاز فسفر زرد متمركز می شود.هنگامی كه گاز برانگيخته می شود نور سفيد شديدی را نشر می كند كه زمانی كه آن نور منعكس و پخش می شود ، جاده ی روبرو را روشن می كند. نور سفید ساطع شده از لیزر، راه روبه رو را روشن می کند. در ابتدا از سیستم روشنایی لیزری برای نورهای بالا استفاده می شود. کمپانی ب ام و ادعا می کند که این چراغ های جدید کوچکتر بوده و انرژی کمتری استفاده می کنند و تا ۶۰۰ متر روبه روی ماشین را روشن می کنند در حالی که چراغ های LED  تا ۳۰۰ متر را روشن می کردند.

مزایا و معایب لامپ های هالوژن، زنون و LED

هر یک از این لامپ ها مزایا و معایب مخصوص به خود را دارند و به همین دلیل نمی‌توان گفت کدام یک بهترین هستند؛ انتخاب هر یک از آنها، به نیازها و اولویت های خریدار بستگی دارد.

لامپ زنون یکی از اجزای جدیدی است که افراد به دنبال اضافه کردن آن روی اتوموبیل خود هستند. این لامپ نوری بسیار شدید و خیره کننده دارد که رنگ آن سفید مابل به آبی است و شفافیت خاصی دارد و محدوده زیادی را نیز روشن می کند.

در مقایسه با لامپ های هالوژنی که امروزه در بسیاری از خودرو های تولید داخل نصب می شود، لامپ های زنون بسیار قوی و کار آمدتر هستند. نصب این لامپ ها بسیار راحت است و نیاز به تغییرات خاصی ندارد، عدم تاثیر گرد و خاک بر روی چراغ نیز یکی از مهمترین خواص این چراغ ها است.

لامپ ال ای دی هدلایت نسل جدید سیستم روشنایی خودرو است که همانند زنون دارای نوری بیش از لامپ هالوژن است ولی به دلیل عدم استفاده از گاز در این نوع لامپ ها نیاز به شارژ ندارد و مانند فلاش دوربین عکاسی عمل می کند، البته به صورت ممتد و بدون توقف.

با نگاهی به جدول زیر که در آن مهمترین مزایا و معایب این لامپ ها ذکر شده‌اند، متوجه می‌شوید که هیچ یک از آنها بر دیگری برتری ندارد و انتخاب آنها از سوی هر فرد، کاملا سلیقه ای است.

 

نوع لامپ
مزایا
معایب
هالوژن
نور سفید و شفاف، طول عمر زیاد، هزینه تعویض کم
تولید گرمای زیاد، اتلاف انرژی، هنگام تعویض حباب باید دقت زیادی به خرج دهید، در صورت تماس با مایعات به سرعت واکنش نشان می‌دهند
زنون
نور بسیار مناسب، مصرف انرژی کمتر و طول عمر بیشتر در مقایسه با لامپ های هالوژن
گران قیمت، به دلیل ایجاد نور خیره کننده ممکن است سبب آزار راننده مقابل شوند
LED
اندازه کوچک، مصرف انرژی بسیار کم، ساختار متفاوت
گران قیمت، به دلیل تولید گرمای زیاد بیشتر از لامپ های هالوژن و زنون باید خنک شوند
  • نوع پایه لامپ خودرو و سوکت لامپهای زنون و هدلایت برای انواع ماشین های موجود در ایران

پایه لامپ خودرو

در جدول زیر نوع پایه لامپ خودرو و سوکت لامپهای زنون و هدلایت برای برخی خودرو های موجود درایران مشخص شده است:

مدل خودرو
نور پایین
نور بالا
پرژکتور
پژو ۲۰۶ جدید – چراغ اسپرت
H7
H7
H1
پژو ۲۰۶ قدیم- چراغ فابریک
H4
H4
H1
پایه لامپ خودرو پژو پارس
H7
H7
H1/9005
پژو ۴۰۵ GLX
H4
H4
H3
پژو ۴۰۵ SLX
H7
H1
H1
پژو ۲۰۷ نیوفیس
H7
H1
H11
پژو ۲۰۷ قدیم
H7
H7
H11
پایه لامپ خودرو پژو ۲۰۰۸
H7
H7
پراید ۱۳۱ و صبا
H4
H4
H3
پراید ۱۳۲ و ۱۱۱
H7
H1
H3
پراید وانت
H4
H4
سمند LX
H7
H1
H3
سمند معمولی
H3
H3
H3
سمند سورن
H7
H1
9005
سمند وانت – آریو
H1
H1
9006
دنا
H7
H1
H1
دنا پلاس
H7
H1
H1
رانا
H7
H1
H3
رانا پلاس
H7
H1
H3
تیبا ۱ و تیبا ۲
H7
H1
H1
ال ۹۰
H4
H4
H11
ساینا
H4
H4
H1
کوییک
H4
H4
H1
ریو
H4
H4
880
ساندرو
H4
H4
H11
مگان
H7
H1
H11
زانتیا
H1
H1
H1
نیسان ماکسیما
۹۰۰۶
۹۰۰۵
H3
جک جی ۳ و ۵
H7
H7
H3
جک اس ۵
H7
H7
H3
برلیانس ۳۳۰-۳۲۰
H4
H4
H3
پروتون Gen2
H4
H4
H3
وانت کاپرا
H4
H4
H3
مزدا ۳۲۳
H4
H4
H3
مزدا ۳
H7
9005
H11
مزدا ۳ نیو
D2S
H1
H11
کیا کادنزا
H7
H7
880
کیا اپتیما
H7
H7
880
کیا اپیروس
H7
H7
880
کیا پیکانتو
H4
H4
880
کیا اسپرتیج
H7
H7
H11
کیا سراتو سایپایی (جدید)
H1
H7
880-9005
کیا سراتو وارداتی (قدیم)
H4
H4
9005
کیا موهاوی
H7
H1
H3
هیوندای ورنا
H4
H4
880
هیوندای توسان
H4
H4
880
هیوندای آوانته
H7
H7
H11
هیوندای توسان
H4
H4
880
هیوندای کوپه
H7
H7
9005
هیوندای ولستر
H7
H7
880
هیوندای Ix35
9012
9012
H8
هیوندای Ix45
H7/D1S
H1
H11
هیوندای Ix55
H7/D1S
H7
9006
هیوندای اکسل
H4
H4
880
هیوندای i30
H7
H1
880
هیوندای کوپه
H7
H7
9005
هیوندای آزرا
D1S
H7
H11
هیوندای جنسیس
H7
H7
H11
هیوندای i20
H7
H7
H11
هیوندای سوناتا
H7/D1S
H7
H11
هیوندای اکسنت
H4
H4
H11
هیوندای سانتافه
H7
H1
H11
هیوندای النترا
H7
H1
H11
تویوتا لندکروز
H7/H11
H7/9005
H11/9005
تویوتا کمری
H7/9006
H7/9006
H11/9005
تویوتا اف جی
H4
H4
880
تویوتا هایلوکس
H4
H4
9005
پایه لامپ خودرو تویوتا پرادو
H4
H4
9006
تویوتا یاریس
H4
H4
H11
پایه لامپ خودرو تویوتا FJ
H4
H4
880
پایه لامپ خودرو تویوتا کرولا
H7
H1
H11
پایه لامپ خودرو دوو ماتیز
H4
H4
H3
پایه لامپ خودرو دوو سیلو
H4
H4
H3
دوو ریسر
H4
H4
H3
دوو ۲۰۰۰
H4
H4
H3
تیوولی
H7
H1
H11
نیسان پاترول
H4
H4
نیسان ماکسیما
۹۰۰۶
۹۰۰۵
H3
نیسان تیانا
D2S/H4
D2S
880
نیسان رونیز
H4
H4
880
سوزوکی ویتارا
H7
H7
H11
ام وی ام X33
H4
H4
H11
ام وی ام ۱۱۰
H4
H4
H3
ام وی ام ۵۳۰
H1
H1
H7
ام وی ام ۵۵۰
H7
H1
H7
ام وی ام ۳۱۵
H7
H1
H7
دانگ فنگ H30
H7
H7
H11
پرادو
H4
H4
9006
MG
H7
H7
H8
اپل امگا
H4
H4
H1
اپل کورسا
H4
H4
H3
اپل آستارا
H4
H4
H3
اپل وکترا
H4
H4
H3
سیتروئن زانتیا
H1
H1
H1
سیتروئن C5
H7
H1
H1
کاپرا
H4
H4
H3
جیلی RV-7
H7
H1
H1
جیلی ۷
H7
H1
H3
جیلی X7
H7
H1
H11
هوندا آکورد
H4
H4
880
پایه لامپ خودرو ون دلیکا
H7
H1
H1
هوندا سیویک
H4
H4
H1
پایه لامپ خودرو رنو ۲۱
H4
H4
H3
پایه لامپ خودرو رنو ۵
H4
H4
پایه لامپ خودرو رنو داستر
H7
H7
880
پایه لامپ خودرو رنو سفران
H1-D1S
H7-H1
H7-H1
پایه لامپ خودرو رنو کولئوس
H7-D2S
H7
H11
پایه لامپ خودرو رنو فلوئنس
H1-D1S
H7
H11
پایه لامپ خودرو رنو کپچر
H1
H1
H11
پایه لامپ خودرو لیفان X60
H4
H4
H3
پایه لامپ خودرو لیفان X33
H4
H4
H11
لیفان ۵۳۰
H4
H4
H1