کورتیس؛ معجون فناوری و طراحی کلاسیک روی دوچرخ

کورتیس

استارت آپ “کورتیس موتورسیکلت” که دفتر مرکزی آن در آلاباما قرار دارد یکی از مراکز خلاق و آینده نگر در زمینه طراحی موتورسیکلت محسوب می شود. مدتی قبل بود که کورتیس تصاویر و یک نمونه اولیه از زئوس الکتریکی ۲۰۲۰ را ارائه کرد که با توجه به ظاهر متفاوت خود بسیار مورد توجه قرار گرفت.

در تصاویر جدیدی که این استارت آپ منتشر کرده تغییراتی مشاهده می شود که محصول نهایی را هر چه بیشتر به موتورسیکلتی که گلن کورتیس در سال ۱۹۰۷ سوار بوده، نزدیک می کند. گلن کورتیس (۱۸۸۷ تا ۱۹۳۰) خلبان، مهندس، دوچرخه‌سوار، راننده خودروی مسابقه‌ای و مخترع آمریکا بود که موتور ۸ سیلندر وی با ساختار متفاوتش حتی در دوران حاضر نیز یک محصول عجیب به نظر می رسد.

گلن کورتیس

کورتیس؛ معجون فناوری و طراحی کلاسیک روی دوچرخ!(+تصاویر)

موتور ۸ سیلندر کورتیس در سال ۱۹۰۷

کورتیس؛ معجون فناوری و طراحی کلاسیک روی دوچرخ!(+تصاویر)

کورتیس؛ معجون فناوری و طراحی کلاسیک روی دوچرخ!(+تصاویر)

همانطور که در تصاویر مشاهده می شود محصول جدید کمپانی کورتیس ۱۱۲ سال پس از ارائه نمونه اول توسط مخترع آمریکایی با پیشرانه ای الکتریکی بازگشته است. در طراحی محصول جدید تلاش شده که همان زبان طراحی نمونه کلاسیک مورد توجه باشد از این رو باتری ها در ۸ برج یا استوانه سیلندری شکل که در حالت حرف V انگلیسی نسبت به یکدیگر  قرار دارند، جای گرفته اند. این طراحی علاوه بر نزدیکی ظاهری به موتور ۸ سیلندر ۱۹۰۷ موجب گردش مناسب هوا و کاهش دما در سیستم نیز می شود.

کورتیس؛ معجون فناوری و طراحی کلاسیک روی دوچرخ!(+تصاویر)

کورتیس؛ معجون فناوری و طراحی کلاسیک روی دوچرخ!(+تصاویر)

کورتیس؛ معجون فناوری و طراحی کلاسیک روی دوچرخ!(+تصاویر)

هر سیلندر ۱۶.۹ کیلووات ساعت باتری دارد که توان خود را از طریق سیستم کنترل کننده اختصاصی توسعه داده شده توسط کمپانی انگلیسی یاسا انتقال می دهد. گفتنی است یاسا تولیدکننده انواع موتورهای الکتریکی و کنترل کننده موتور است که فعالیت خود را از سال ۲۰۰۹ در اکسفورد آغاز کرده است.

کورتیس؛ معجون فناوری و طراحی کلاسیک روی دوچرخ!(+تصاویر)

در اطلاعات ارائه شده توسط کورتیس میزان خروجی موتور الکتریکی یاسا از خانواده پی ۴۰۰ آر در  این مجموعه ۲۱۷ اسب بخار و گشتاور آن ۱۴۷ پوند-فوت محاسبه شده است. سیستم تعلیق قسمت جلوی این موتورسیکلت طراحی خیره کننده ای و جذابی دارد. برای ساخت شاسی نیز از الومینیوم ۶۰۶۱ استفاده شده که برای تولید دوچرخه و موتور بسیار مناسب است.

فاصله بین مرکز دو چرخ این وسیله نقلیه برابر با ۱۶۱.۲۹ سانتیمتر است. چرخ های فیبر کربی آن در بخش جلو در اندازه ۱۱۰/۸۰ R18 و در چرخ عقب ۱۶۰/۶۰ R18 است. در سیستم ترمز این محصول با برند مطرح برینگر  همکاری شده است که در چرخ جلو از مجموعه ترمز دیسکی ۴ پیستونه(۴ در ۲۳۰ MM) و کالیپرهای آئروتِک و در چرخ عقب نیز از یک سیستم مشابه(۲ در ۲۳۰ MM) استفاده شده است.

کورتیس؛ معجون فناوری و طراحی کلاسیک روی دوچرخ!(+تصاویر)

رئوس وی۸ الکتریکی قرار است در سال ۲۰۲۰ وارد خط تولید انبوه شود و برای آن برچسب قیمت ۷۵ هزار دلاری در نظر گرفته شده است.

برگشت به بالا