ویژه خودرو دنا

مجموعه cvvt و شیر کنترل جریان EF7

به منظور دستیابی به بیشترین بازده تنفسی در یک موتور احتراق داخلی چهار زمانه لازم است که تایمینگ باز شدن سوپاپ های ورودی هوا در سرعتهای کم و در سرعتهای بالا متغیر باشد،لذا زمان جرقه زنی در دورهای پایین می تواند زودتر از موعود مقرر شده و در عوض در دورهای زیاد موتور زمان جرقه زنی می تواند دیر تر از موعود مقرر شود که با نصب یک مجموعه جداگانه روی میل بادامک امکان پذیر است. بدین صورت که با نصب یک کنترل کننده هیدرولیکی که با فشار روغن کار می کند، با توجه به شرایط کارکرد موتور زمان بندی سوپاپ هوا با چرخاندن میل بادامک در جهت آوانس یا ریتارد، زمان بندی سوپاپ را تغییر می دهند. این مجموعه به نام تایمینگ متغیر سوپاپ معروف است که برای ایجاد فشار روغن در پشت این مجموعه نیاز به یک شیر کنترل می باشد.

 

 

نوشته های مشابه

‫13 دیدگاه ها

  1. با عرض سلام
    دوستان سمند سورن مدل93موتورef7 دارم
    زمانی که ماشین روشن میکنم ی صدایی توی قسمتی که دندهcvvtهسن میاد وبعد ی مدت کوتاهی که ماشین گرم میشه این صدا کامل میره.دوباره وقتی که گاز ماشین میگیرم موقع ول کردن همین صدا تق تق میاد.میشه راهنماییم کنین
    دندهcvvtعوض کردم.سوپاپ عوض کردم اما هنوز صدا هستش
    لطفاً راهنماییم کنین

  2. سلام من سمند 89ef7 دارم به تازگی تسمه تایم عوض کردم درست هم جا زده شده اما چراغ چک مشکل بادامک را نشان میده ممکن از خرابی cvvt باشه

  3. سلام این مشکل شیر و مشکلات مربوط به cvvt که بعد از تعویض دوباره به ایراد بر میخوره تنها یک مشکل که ecu ای سی یو از سال ۹۸ به بعد چینی هست قبلا ای سی یو آلمانی بوش بود ایرادات کمتر بود اما اعلام هماهنگ نبودن ای سی یو با قطعات این ایرادات داره باید بروز نگه دارید منم این ایراد داشتم هر چند ماه دانلود و بروز میشه درست کار میکنه

  4. سلام
    من ef7 مدل 92 دارم، پارسال طوری شده بود که در دور پایین ریپ میزد و خاموش میکرد. شاید طول یک خیابان 10 بار خاموش میکرد و مجبور بودم بسیار پرگاز و دنده 1 برم که خطرناک هم بود. به هر حال بردم نمایندگی استاد معین و گفت مشکل از شیر cvt هست. فیلترش پاره شده، تعویضش یک میلیون و تعمیرش 100 هزار تومان هزینه داره. من هم گفتم تعمیر کنید که در عرض 1 دقیقه تعمیر کرد و ماشین هم حالش خوب شد. الان بعد از تقریبا 8-9 ماه باز یه مقدار موقع استارت زدن صبح ها ریپ میزنه و بعضا دفعه اول خاموش میکنه. ولی یه مقدار که موتور گرم میشه دیگه اوکی میشه. حالا باید دوباره ببرم نمایندگی ببینم چرا اینطور میشه

    1. بدون اون فیلتر هم اتفاقی نمیوفته
      فقط باید زود ب زود تمیزش کنی، کار راحتیه
      احتمالا فیلتر سوزنات باید تعویض بشه برای مشکل صبح ها

  5. دوست عزیز اگه مشگلتون حل شده لطفاً منم راهنمایی کنید سه ماهه با همین cvvt درگیرم .

    1. سلام مشکل تو موتورهای ملی اینکه cvvt هایی که رو دنا یا موتور ملی چینی منم این مشکل داشتم بعد از تعویض کردن درست شد هم کشش در سر بالایی هم بوی سوختن روغن فعلا که حل شده

  6. با سلام و خسته نباشید . حدودا 4 هفته ای است که ماشینم بدکار میکند (دنا پلاس دنده) .. مشخصا اینکه در هنگامیکه دور موتور پایین میاد ، دل دل های شدیدی میزنه … بردم نمایندگی و دستگاه دیاگ زدند گفتند مشکل شیر CVVT داره و باید تعویض بشه و قطعه را سفارش دادن یه هفته بعدش قطعه رسید .. نصبش کردن .. ماشین یکی دو روزی خوب کار کرد و از روز سوم بازهمون مشکل برقرار بود .. در این بین بهم از نمایندگی بهم زنگ زدن که فراخوان تسمه تایم داریم و ماشین شما در لیست فراخوان است !! معلوم نبود که توی خط تولید چی کار کرده بودن که ماشینی که 10000 کارکرد داشت رو تسمه تایمش رو عوض کنن!! البته یه جورایی هم فکر میکردم که شاید موضوع مشکل رو فهمیدن و در صدد رفع اون هستن .. خلاصه این هفته دوباره رفتیم و تسمه تایم رو عوض کردن . اما ماشین نه تنها بهتر که نشد هیچی نشانه های ریپ زدنش فاحش تر شد .. واقعا نمیدونم علت این مشکل چیه .. شیر CVVT تعویض و نو هست . تسمه تایم هم نو هست .. نمیدونم والا! یکی از دوستان بهم گفت سوکت شیر CVVT را بکش حال ماشین خوب میشه ! اما قدرتش ، گشتاورش ، مصرف سوختش و ..افت میکنه ، با خودم گفتم این چه حال خوب شدنیه ! در هر صورت این کار رو کردم و دیدم که ماشین که در دورهای پایین بد کار میکرد الان 80 درصد داره بهتر کار میکنه

    اساتید عزیز لطفا راهنمایی بفرمایید که مشکل ماشین بطور اساسی حل بشه ، آیا نیاز به تعویض قطعه ای دیگر هست با توجه به اینکه شیر CVVT و تسمه تایم عوض شده ؟ ممنون

    1. باسلام
      ماشین متن همین مشگل رو پیدا کرده چراغ چک روشن شده بردم ایران‌خودرو خطا cvvt میداد هرکارکرد نشد سفارش شیر cvvt داد بعد ده روز اومد بردم تعویض کردم به چند ساعت نشد باز همون روشن شدن چراغ چک و ریپ و ضعیف شدن کارکرد ماشین باز دوباره بردم همه جارو چک کرد یه روز ماشین اونجا خوابید بازم درست نشد باز دوباره الان چندتا قطعه سفارش دادن اومده باید ببرم تعویض کنم ولی چشمم آب نمیخوره لطفا اگه کسی این مشگل رو داشته حل شده یا تجربه داره کمک کنه یه ماه بیشتر از گارانتی ماشینمم نمونده خواهشمندم کمک کنید…

    2. سلام ماشین منم دنا مدل 96 هست چند روزه اینجور شده تو دور پایین دل میزنه، بردم دیاگ گفته سنسور میل بادامک هست،نمیدونم تعویض کنم درست میشه یا نه

      1. دسته سیم کویل را تعویض کنید به احتمال خیلی زیاد مشکلتون حل میشه

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *