مینی جان کوپر ورکس ۲۰۱۹ سازگار با استاندارد یورو ۶ رونمایی شد
مدل‌های سقف‌دار و روباز مینی جان کوپر ورکس در سال ۲۰۱۹ از فیلتر جدید اتو استفاده خواهند کرد که آن‌ها را با استاندارد آلایندگی یورو ۶ و WLTP سازگار می‌کند.
مدل‌های MINI JCW دارای پیشرانه بنزینی ۲ لیتری با قدرت ۲۲۷ اسب‌بخار و گشتاور ۳۲۰ نیوتن‌متر هستند و با عنوان یکی از بهترین صداهای پیشرانه در پیست از آن‌ها یاد می‌شود؛ به نظر می‌رسد که حذف صدای مسابقه‌ای پیشرانه، باعث تغییر ماهیت این پیشرانه‌ها شود. بی‌ام‌و ادعا می‌کند که تغییر خاصی در مدل‌های یاد شده اتفاق نمی‌افتد و تنها مدل‌های دنده دستی و اتوماتیک تحت تاثیر قرار می‌گیرند. علاوه‌بر این مینی ادعا می‌کند که معرفی آخرین فناوری کاهش آلاینده‌های اگزوز، هیچ تاثیری در مصرف سوخت و مقادیر دی‌اکسیدکربن هر دو مدل ندارد.
استفاده از جعبه‌دنده دستی ۶ سرعته در مینی جان کوپر ورکس باعث می‌شود تا در ۶.۳ ثانیه بتواند از ۰ به سرعت ۱۰۰ کیلومتربرساعت دست یابد و طی ۵.۶ ثانیه نیز از ۸۰ به ۱۲۰ کیلومتربرساعت برسد. مینی JCW روباز نیز طی ۶.۶ ثانیه از حالت سکون به سرعت ۱۰۰ کیلومتربرساعت و طی ۶.۱ ثانیه از ۸۰ تا ۱۲۰ کیلومتربرساعت می‌رسد. برای هر دو مدل روباز و سقف‌دار نیز جعبه‌دنده اسپرت استپ‌ترونیک ۸ سرعته به‌صورت اختیاری ارائه می‌شود و این کار باعث بهبود شتاب‌گیری خودرو نخواهد شد. طبق چرخه ترکیبی، مصرف سوخت این خودرو به ۶.۹ لیتر بر ۱۰۰ کیلومتر می‌رسد.
آپشن‌های سفارشی جدیدی نیز برای مینی جان کوپر ورکس در دسترس خواهند بود. فضای داخلی به‌طور گسترده با تریم سیاه پیانو تزئین می‌شود که در سمت سرنشینان جلو بیشتر استفاده شده است. همچنین از طرح سیاه پیانو با رنگ مشکی براق در اطراف چراغ‌های جلو و عقب و جلوپنجره مشبک استفاده می‌شود. سایر لوازم جانبی و آپشن‌ها شامل استفاده از رینگ‌های آلیاژی ۱۷ اینچی، تلفن همراه‌با شارژ بی‌سیم، افکنش آرم مینی در سمت راننده، محصولات سفارشی مینی و خدمات اتصال دیجیتال مینی است.
استفاده از فیلتر جدید در مینی JCW باعث می‌شود تا این خودروی محبوب با استاندارد یورو ۶ و WLTP سازگار شود و برای فروش در منطقه اقیانوسیه و استرالیا مشکلی نداشته باشد. همچنین حالت اکو (Eco Mode) نیز برای رانندگی وجود دارد که خریداران می‌توانند از آن استفاده کنند. اگرچه این خودرو با وقفه ۶ ماهه برای فروش در اروپا مواجه شده است، اما مینی کوپر قصد دارد راه خود را برای حضور در استرالیا باز کند.
از آنجا که استرالیا هنوز از چرخه تست WLTP استفاده نمی‌کند، مینی هیچ تعهدی برای آوردن پیشرانه‌ی جدید پاک خود به استرالیا ندارد. با این وجود هنوز اعلام نشده است که آیا این شرکت به استفاده از پیشرانه‌های قبلی (پیش از به‌روزرسانی) در محصولات آینده برای بازار استرالیا ادامه خواهد داد یا نه.
این شرکت در بیانیه‌ای اعلام کرد:
هم‌اکنون نمی‌توان برنامه‌ی مشخصی برای زمان‌بندی استفاده از پیشرانه‌های جدید در محصولات بازار استرالیا ارائه داد. اما می‌توان پیش‌بینی کرد که این محصولات در سطح بالایی از کیفیت و فناوری خواهند بود.
منبع: Zoomit
