ویژه خودرو دنا
عکسهایی از کاهش ارتفاع جلو و عقب دنا
یکی از علاقمندیهای دنا سواران کاهش ارتفاع جلو و عقب دنا می باشد که جذابیتی دوچندان به آن می بخشد. تغییر ارتفاع خودرو به روشهای گوناگونی انجام می شود که در صورت علاقمند بودن می توانید نگاهی به اینجا بیندازید
اما یکی از کم خرجترین روشها برای خودرو دنا استفاده از فنر خودروی 206 برای جلوی خودرو می باشد عقب خودرو نیز بدون تعویض یا جایگزینی قطعه قابل تنظیم می باشد.
برای آشنایی بیشتر با این مطلب عکسهای زیر را مشاهده نمایید
چرخهای جلو:
تعویض فنرهای فابریک با فنر پژو 206
چرخهای عقب:
نتیجه کار:
دناروید وبسایت دنا سواران
سلام
ماشین دنا پلاس را تازه تحویل گرفتم و متاسفانه به هر مانعی برسم کفش میگیره
آیا قابل رگلاژ هست یا نه؟؟
سلام عقب خودرو را می توانید کمی بالا بیاورید ولی جلو رگلاژی نیست
سلام… دقیقا همین کار رو من انجام دادم و بهتره ک دوستان بدونن دنا مثل پارس نیست که فنر بندازی زیرشو یا علی… ماشین من بعد از انداختن فنر 206 یی به شدت خشک شده… کوبشش زیاده… و با یک سرنشین گیر نمیکنه اما با چار سرنشین قشنگ گیر میکنه… از طرفی فشار روو پولوس انقدر زیاده که با دنده دو قشنگ لرزش قابل احساسه… ان شا الله این مطلب بتونه مفید باشه برا کسی که بخواد قبل از انجام از نتیجه با خبر باشه… تاکید میکنم نتیجه اصلا مشابه پارس نیست
پنوماتیک ببندی باید مثل من
ای کاش مالک بعد از اعمال این تغییرات راجب میزان خشک شدن و کوبش و گیر کردن هم نتیجه رو مینوشت
بعد از کاهش ارتفاع خودرو بسیار نرمتر می شود و کوبش آن کمتر می گردد. اما احتمال افتادن فشار بر روی سرپلوسها و لرزش خودرو نیز وجود دارد. برای کاهش ارتفاع باید حساب شده عمل کرد و تا جای ممکن از فنرهای اسپرت مخصوص استفاده نمود.